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내용 타 블로그 발췌 내가 겉에서 봐야 뭘 얼마나 알겠는가? 터보가 눈에 띄어 자세히 살펴보았다. 가렛 터보를 사용하고 있었고, A/R 값은 0.52였다. A/R 값이 무엇인가? A/R 값은 trim과 함께 터보의 특성을 나타내는 지표이다. 터빈부에 있어 골뱅이의 단면적과 골뱅이의 반지름의 비율을 나타내며, 기하학적으로 분석하면 골뱅이의 단면적이 얼마만큼 빨리 작아지는가를 나타낸다. 즉, 배기의 유속이 얼마나 빨라지는가를 나타내는 지표로 이해하면 되겠다. (A/R값은 컴프레셔부에서는 의미가 없고 터빈부에서 의미가 있다.) 일반적으로 A/R 값은 0.6부근에서 특성이 나뉘는데, 0.6 이하는 초반 순발력이 빠르나 후반 가속력이 떨어지고, 0.6 이상은 초반 순발력은 늦으나 후반 가속력이 좋아진다. 따라서,..

이곳저곳 얼라이먼트를 보러 많이 다녀 봤지만 저렴한 가격에 이렇게 신경써서 작업해주는곳은 첨 봤다.. 와츠업 회사 전경 입간판 어딜봐도 와츠업(whats-up)이란 글은 찾아볼수 없음...ㅎㅎ 꽁꽁 숨어 있다...^^ 와츠업에서 취급하는 일체형 쇼바및 다운 스프링... 브레이크 로터 변형시 면을 가공하는 장비.... 입구 간판에서 보듯 휠 타이어 장착및 바란스 장비... 이게 봐로 얼라이먼트 장비.. ^^ 동호회 동생차량 얼라이 보는중... 이곳 와츠업에서 얼라이 먼트 보는 순서는 다음과 같다. 1. 차량 시운전 2. 리프트 올려 공기압체크 3. 얼라이먼트 수정 및 차량상태 차주와 면담 4. 차량 테스트 운전 5. 출고 내용상 봤을땐 참 간단하다.. 하지만 이 4가지를 진행후 5번째 까지 오는데 걸린시간..

1. 순정수냉미션쿨러 동작 오일 흐름 - 미션out -> 라디에이터 in -> 라디에이터 out -> 미션 in 2. 공냉미션쿨러 추가장착으로 오일 흐름 ( 오일온도 80도 이하 동작시 ) - 미션out -> 라디에이터 in -> 라디에이터 out -> 써모밸브 in -> 써모밸브 out -> 미션 in ( 미션오일압력으로 인한 오일순환흐름 80%정도 ) - 미션out -> 라디에이터 in -> 라디에이터 out -> 써모밸브 in -> 써모밸브 out -> 미션쿨러 in -> 미션쿨러 out -> 써모밸브 in -> 써모밸브 out -> 미션 in ( 오일펌프압력 영향으로 약20%정도는 순환됨 ) 3. 공냉미션쿨러 추가장착으로 오일 흐름 ( 오일온도 80도 이상 동작시 ) - 미션out -> 라디에이터..

안녕하세요. 서울과 인천을 넘다들고 있는 회원입디다.. ^^ 경인지역장이 클럽중앙에 간다하여 가본지 오래되 겸사 들렸는데 우연치 않게 좋은기회를 얻었네요.. ^^ 운영자님 감사합니다. 그럼 본론으로 들어가겠습니다. 사진은 제품장착후 운영자님이 올려주신 사진으로 대체합니다.. 아래글에 원악 비교를 잘해주셔서 더이상 사진은 올리지 않고 사용후기만 작성하겠습니다.. 사진상 보이는 광량은 안개등을 켜지 않고 전조등만 켜 놓은 상태입니다.. 저의 운해조건은 이러합니다. 1. 평소전 안개등은켜지 않고 다닙니다. 위 사진과 같이 가로등이 없는곳에서만 안개등을 켜고 다닙니다.. 2. 조사각은 승용차가 앞 4~5m 떨어진 시점에서 사이드 미러위로 빛이 안올라가게끔 맞춰 놓고 다닙니다. 저도 운행중 눈부신걸 시러하기때문에..

차대번호 1. 국제지정제작사 (World Manufacturer Identifier: WMI) - KMC : 특장-승합, 화물 - KMF : 화물(밴) - KMH : 승용, 다목적용 - KMJ : 승합 2. 차종 (Vehicle Line) - J : TUCSON 3. 세부차종 및 등급 (Model & Series) - S : Low 급 (L) - T : Middle-Low 급 (GL) - U : Middle 급 (GLS, JSL, TAX) - V : Middle-High 급 (HGS) - W : High 급 (TOP) 4. 차체/캡 형상 (Body/Cabin Type) KMC - 1 : 박스 - 2 : 본넷 - 3 : 세미-본넷 - 5 : 일반캡 - 9 : 더블캡 - C : 슈퍼캡 KMF (화물 / 밴)..

오프라인 모임에서 목적지까지 나홀로 가는 경우보다 동호인들과 함께 어울려서 가는 경우가 휠씬 많을 것입니다. 이렇게 2대 이상의 차량이 그룹을 지어 이동하는 경우에는 차량간의 의사 소통을 위해서 각 차량별로 CB가 필수적으로 갖춰져야 하고, 이를 통해 선두 차량의 지시에 따라 질서 정연하게 움직여야 목적지까지 안전하고 신속하게 이동할 수 있을 것입니다 떼드라이브가 신속하고 안전하게 이루어지기 위해서는 우선적으로 이를 통솔하는 자의 능력이 중요합니다. 이는 오랜 경험과 폭넓게 교통 상황을 파악할 수 있는 사람이어야 가능한 일일 것입니다. 그룹 드라이빙의 기본 1. 떼드라이브시 선두 지휘 차량과 후미 차량은 많은 경험이 있어 능숙한 사람이 맡아야 한다. 지휘 차량이 떼드라이브에 능숙해야 한다는 것은 특별히 ..

1. 엔진오일의 기능 - 윤활 작용(마모 방지 작용): 마찰면 사이에 유막을 형성시켜 금속 경계면의 직접적인 접촉에 의한 마모를 방지한다. - 냉각 작용 (열 방출 작용): 윤활제로서 가장 중요한 역할은 마찰과정에서 열의 발생을 최소로 하는 것이지만, 발생된 열을 마찰 부위로부터 외부로 빠르게 제거하는 것 또한 매우 중요한 작용이다. - 밀봉 작용: 내연기관의 피스톤과 실린더 벽 사이에 윤활유 막이 존재함으로써 연소 가스가 새는 것을 방지하여 출력 저하를 막아준다. - 방청 작용: 윤활유는 마찰면 이외의 기계부품에 대하여 피막을 형성하여 수분, 생성된 가스 등과 금속간의 접촉을 방지함으로써 방청효과를 가지게 된다. - 응력 분산 작용: 국부적인 압력을 윤활제 전체에 분산해서 균등하게 하여주는 작용이다. ..

▣ 엔진오일 마크 및 규격 1. 도우넛 형태의 마크는 무엇인가? - 보통 엔진오일의 용기상에는 두 가지 마크가 있습니다. API SJ, SAE 10W30 등이 표시되어 있는 둥근 마크는 API (미국 석유협회)의 마크이며 API에 제품의 그 등급을 인증 받은 표시입니다. 이와 함께 저 점도 오일에만 사용되는 있는 마크는 미국 자동차 협회와 일본 자동차 제조자 협회공동으로 구성된 ILSAC( 국제 윤활유 표준 및 인증 기관 )의 인증 마크로서 ILSAC GF-2의 경우는 API SJ를 인증 받은 10W30 이하의 저 점도 제품 중 Seq. VI“X”라는 연비향상 테스트에 합격된 제품에 한해서만 부여되는 인증 마크입니다. 2. 엔진오일 용기의 5W30, 10W30 등의 표시는 무엇인가요? - 엔진오일 용기에..

iX클럽 서울방 타이어천국(http://cafe.daum.net/tireclick) 협력점에서 공동구매로 진행하는 4P시스템을 이번에 장착하였다. SUN 디스크로터가 어떤제품인지 궁금해서 검색하던중 SUN디스크로터가 Rdd브렌드에 납품하는걸 알게되었고 Rdd라는 브렌드는 국내에서 최고의 제품이라 할수있는 디스크라는 평을 가지고 있다. 이번에 올린 로터는 일반 로터완 다르다. 일반로터와는 달리 벨플로팅 방식의 로터이다. 일반로터와 차이점은 허브하우징과 로터의 볼트체결방식이 다르다. ※보통 레이싱용 차량에 이런방식의 로터가 많이 적용된다고 한다. 아래사진 로터는 14" SUN에서 생산하는 순수 국내산 로터이다. 순정 로터 정말 볼품없다... 제차는 iX 4륜모델이라 2륜에 꼽혀있는 로터보단 좀더 큰 사이즈이..